近日，一则“网曝四家中国车企申请破产”的消息迅速在网上传播，消息的核心内容为一份被指是某股份银行的内部邮件的图片，其中提到“四家车企年底将进入破产程序”等信息。

该银行的内部邮件中，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查。该股份银行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”

受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。国际电子商情10日有做相关报道（上下游产业链有500亿坏账？4家车企被银行点名风险排查）。

据中国证券报报道，涉事银行为平安银行。对于内部信的内容，平安银行10日作出回应，称内部风险排查通知，是该行根据宏观经济情况及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期地对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。

昨日晚间，针对有关银行排查四家车企破产风险的说法，涉事的三家车企相继作出回应。

众泰汽车：不属实，我报案了！

10日晚间，众泰汽车股份有限公司发布公告称，“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约 500亿元坏账”不属实。

众泰汽车官微声明

不过，众泰汽车表示，传闻中提及的“众泰汽车近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议”的消息属实，此次众泰汽车向山西信托申请贷款是基于公司实际生产经营的需要，用于补充公司日常运营所需流动资金，有助于增强公司流动资金周转，为公司经营活动提供资金保障，符合公司的融资计划安排。

众泰汽车称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，公司目前无任何应披露而未披露的信息。

根据其披露的数据，该公司截至6月30日的资产总额为305.3亿元，负债总额为132.4亿元，归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。

在此之前，众泰汽车在官微已经发布声明称，所谓“进入破产程序”为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害，并已向公安部门报案。

力帆股份：债台高筑，但没破产计划

10日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告称，媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。截至目前，公司没有破产计划，公司将继续及时准确地履行信息披露义务。

公告截图

力帆股份表示，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。

猎豹汽车：高管否认破产传音

猎豹汽车尚未发布公告，但有媒体报道，称猎豹汽车高管田拥军在接受采访时表示，否认了破产的传闻，并表示，公司运作一切正常。

华泰汽车：暂无回应

事件发生后，华泰汽车没有作出任何回应，国际电子商情小编致电其官网的联系电话均未能接通，暂时无法与其获得联系。

实际上，四家车企均陷经营困境

虽然上述四家车企中，有三家公司否认了破产传闻，但自今年以来，这几家国内汽车企业的负面新闻一直被媒体频频报道。

众泰汽车陷入经营困境，经销商维权事件频发。

据众泰汽车半年报显示，报告期内公司实现营业收入50.4亿元，同比下降50.83%；净亏损2.9亿元，上年同期为盈利3.05亿元。猎豹汽车方面，今年上半年累计销量2.8万辆，其中，曾经的主力产品猎豹CS10、CS9、Mattu迈途等平均月销量仅为几百辆。

此前，一份猎豹汽车5月29日印发的员工薪酬调整及减负降薪的文件被网友曝光，猎豹汽车发言人也证实了这份文件的真实性，“当前行业下行趋势明显，加上国五切换国六，减员降薪是企业主动应对当前困境的方法之一。”

微博截图

力帆股份方面，则有员工表示，该公司经营状态不容乐观，目前基本处于半停产状态，多名高管已经离职。

据力帆股份9月产销快报显示，1-8月该公司传统乘用车累计产量17485台，同比下降73%；累计销量21633辆，同比下降69%。除了销量下滑，9月12日，力帆股份发布公告，因被金融机构华创证券起诉，其控股股东力帆控股所持1.08亿股股份被法院轮候冻结3年。

此外，在今年5月，还有媒体报道称，因被拖欠款项，30多家力帆经销商到力帆公司门口进行维权。

今年以来，华泰汽车销量持续下跌，三大生产基地被曝处于停产状态，还存在拖欠员工薪酬的情况。多家媒体报道指出，目前华泰汽车绝大部分子公司股权已经全部用于融资质押，其所持有的上市公司曙光股份的股份已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来只有132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车目前已被列为失信被执行人名单。

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